安全轨迹交叉论

安全轨迹交叉论

些安全专家通过研究认为，事故的发生是由事物（人和物）的运动轨迹相交叉（相撞）而致。所以，提出了事故的轨迹交叉理论。该理论的主要观点是，在事故发展进程中，人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点就是事故发生的时间和空间，即人的不安全行为和物的不安全状态发生于同一时间、同一空间，或者说人的不安全行为与物的不安全状态相遇，就在此时间、空间发生了事故。

轨迹交叉理论作为一种事故致因理论强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。按照该理论，可以通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉，即避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出现，来预防事故的发生。轨迹交叉理论将事故的发生、发展过程描述为：始于“基本原因”，促成“间接原因”，进而导致“直接原因”发生事故或伤害出现此“直接原因”即指人的“不安全行为”和“物的不安全状态”，这两者同时作用而造成“事故发生，产生伤亡或损失的“后果”

上述过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和物的因素运动轨迹。
（1）人的因素运动轨迹。人的不安全行为基于生理、心理、环境、行为儿个方面而产生
①生理、先天身心缺陷；②社会环境、企业管理上的缺陷；③后天的心理缺陷；④视、听、嗅触等感官能量分配上的差异；⑤行为失误。

（2）物的因素运动轨迹。在物的因素运动轨迹中，生产过程各阶段都可能产生不安全状态：①设计上的缺陷，如用材不当、强度计算错误、结构完整性差等；②制造、工艺流程上的缺陷；③维修保养上的缺陷；④使用上的缺陷；⑤作业场所环境上的缺陷管理的重点应放在控制物的不安全状态上，即消除“起因物”，从而就不会出现“施害物”，断物的因素运动轨迹，使人与物的轨迹不相交叉，事故即可避免


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