安全管理 发表于 2022-2-23 01:05:34

安全与危险的相关概念

安全与危险的相关概念
1.安全科学
安全科学是人类生产、生活、生存过程中，避免和控制人为技术、自然因素或人为自然因素所带来的危险危害意外事故和灾害的学问。它以技术风险作为研究对象，通过事故与灾害的避免、控制和减轻损害及损失，达到人类生产、生活和生存的安全。

2.安全生产
安全生产就是使生产过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，以防止人身伤亡和设备事故及各种危险的发生，从而保障劳动者的安全和健康以促进劳动生产率的提高。在安全生产中，消除危害人身安全和健康的因素，保障员工安全健康、紆适地工作，称为人身安全；消除损坏设备、产品等的危险因素保证生产正常进行称为设备安全

3.职业安全卫生
职业安全卫生也称为劳动保护，定义为：为了保护劳动者在劳动、生产过程中的安全、健康，在改善劳动条件、预防工伤事故及职业病，实现劳逸结合和女职工、未成年工的特殊保护等方面所采取的各种组织措施和技术措施的总称

4.系统安全
系统安全是指在系统使用期限内，应用安全科学的原理和方法，分析并排除系统内容要素的缺陷及可能导致灾害的潜在危险，使系统在操作效率、使用期限和投资费用等方面均达到最佳的安全状态。从以上定义我们可以看出，系统安全是指为保证系统的全寿命周期的安全性所做的工作

5.安全指标
安全指标，是人们能够接受的风险度。实际是人们在追求收益与承担损失之间的一种利益平衡或相互妥协的结果。安全指标是对某一种职业活动、某一系统运行风险的最高容许限度。为了追求物质的利益或精神的享受，人们就必须冒一定的风险。而人们能够承受的风险度，就是损失方面的平衡点，这个平衡点就是安全指标。例如，近几年，我国汽车运输行业发展咔常迅速，但公路交通事故增加得也很快。根据国家安全生产监督管理局统计，我国每年每万辆车死亡12.3人之多。而对于每一名司机来说，造成死亡的概率则是1.2×103死亡/（辆年）。面对这种死亡概率，人们没有放弃使用汽车，经过数年的统计，这个数字基本保持不变那么这个死亡概率（风险度）就可以被认为是目前我国汽车运输业的安全指标6.安全评价
安全评价，国外也称为危险评价或风险评价，安全评价可在同一工程、系统中用来比较风险的大小。安全评价应贯穿于工程、系统的设计、建设、运行和退役整个生命周期的各个阶段对匚程、系统进行安全评价既是政府安全监督管理的需要，也是企业、生产经营单位搞好安全生产的重要保证。

7.安全生产标准化
安全生产标准化，是指通过建立安全生产责任制，制定安全管理制度和操作规程，排查治理隐患和监控重大危险源，建立预防机制，规范生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求，人、机物、环处于良好的生产状态，并持续改进，不断加强企业安全生产规范化建设。

安全生产标准化包含安全目标、组织机构和人员、安全责任体系、安全生产投入法律法规与j安全管理制度、队伍建设、生产设备设施、科技创新与信息化、作业管理隐患排查和治理、危险源辨识与风险控制、职业健康、安全文化、应急救援、事故的报告和调查处理、绩效评定和持续改进16个方面。2006年6月，全国安全生产标准化技术委员会成立。2013年1月，国家安全监管总局等部门下发《关于全面推进全国工贸行业企业安全生产标准化建设的意见》（安监总管四（20138号），提出要进一步建立健全工贸行业企业安全生产标准化建设政策法规体系，加强企业安全生产规范化管理推进全员、全方位全过程安全管理；力求通过努力实现企业安全管理标准化、作业现场标准化和操作过程标准化，2015年年底前所有工贸行业企业实现安全生产标准化达标，企业安全生产基础得到明显强化。

8.危险因素
危险因素是构成事故的物质基础。它表示劳动生产过程的物质条件（如工具、设备、机械、产品、劳动场所、环境等）的固有危险性质和它本身潜在的破坏能量。

危险因素所固有的危险性质，还决定了它受管理缺陷和外界条件激发转化为事故的难易程度，这种难易程度称为危险因素的感度。感度愈高危险因素愈容易转化为事故。结构和能量容易发生形变和转化的物质，也容易转化为事故。有危险因素存在就有发生事故的可能，事故的严重程度（单元事故的经济和劳动力的损失）与危险因素的能量成正比。因此，首先要采取防止发生事故的措施，防止第一次激发，作为第一道防线；还要釆取防止事故扩大的措施，防止第二次激发，作为第二道防线。危险因素随着物质条件的存在而存在，也随着物质条件的变化而变化。危险因素转化为事故是有条件的，只要控制住危险因素转化为事故的条件，事故就可以避免。危险因素在未被人认识之前，无从采取防范措施，危险因素能直接转化为事故。事故的发生虽不能绝对避免，但可以避免一切能避免的事故，或减少事故造成的损失。危险因素是客观存在的，是不能绝对消灭的。因此，为清除危险因素向事故转化的科研工作是无止境的。危险因素和管理缺陷是事故隐患的两个方面

9.危险程度
人们常把危险程度分为高、中、低3个档次。发生事故可能性大而且后果严重的为危险程度高；一般情况为中等危险度；发生事故可能性小且事故后果不严重者为低风险程度。当客观事物的状态处于高危险程度时，人们是不能接受的，是危险的；处于中等危险程度和低危险程度时，人们往往是可以接受的，是安全的。高危险程度为危险范围，中等及以下危险程度为安全范围。

10.事故
事故是一个或一系列非计划的，导致人员伤害、疾病或死亡，设备或产品的损失和破坏，以及危害环境的事件。根据后果不同，可将事故分为人身伤亡事故财产损失事故、未遂事故等

产安全事故是指生产经营单位在生产经营活动（包括与生产经营有关的活动）中突然发生的，伤害人身安全和健康或者损坏设备设施或者造成经济损失的，导致原生产经营活动（包括与生产经营活动有关的活动）暂时中止或永远终止的意外事件生产安全事故按事故造成的后果可分为：人身伤亡事故和非人身伤亡事故。人身伤亡事故又称因工伤亡事故或工伤事故，是指生产经营单位的从业人员在生产经营活动中或在与生产经营相关的活动中，突然发生的、造成人体组织受到损伤或人体的某些器官失去正常机能，导致负伤肌体暂时地或长期地丧失劳动能力甚至终止生命的事故。因此，工伤事故都属于生产安全事故但生产安全事故不一定造成工伤事故。

11.事故隐患
事故隐患是指作业场所设备及设施的不安全状态，人的不安全行为和管理上的缺陷，是引发安全事故的直接原因。重大事故隐患是指可能导致重大人身伤亡或者重大经济损失的事故隐患，加强对重大事故隐患的控制管理，对于预防特大安全事故有重要的意义

事故隐患与危险源不是等同的概念，事故隐患是指作业场所设备及设施的不安全状态人的不安全行为和管理上的缺陷。它实质是有危险的、不安全的、有缺陷的“状态”，这种状态可在人或物上表现出来如人走路不稳、路面太滑都是导致摔倒致伤的隐患；也可表现在管理的程序、内容或方式上，如检查不到位、制度的不健全、人员培训不到位等。


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